Τα υβριδικά αυτοκίνητα αναδείχθηκαν πρωταγωνιστές στις προτιμήσεις των Ελλήνων οδηγών τον Απρίλιο, καταγράφοντας αύξηση πωλήσεων κατά 14,3% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023, επιβεβαιώνοντας τη συνεχιζόμενη ανοδική τους πορεία. Πρόκειται για μια τεχνολογική λύση που υιοθετείται ευρέως από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, στο πλαίσιο της προσπάθειας για μείωση των ρύπων και κατανάλωσης καυσίμου.
Κατά το πρώτο τετράμηνο του έτους, το μερίδιο αγοράς των υβριδικών στην Ελλάδα ανήλθε στο 12,1%, ενώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση το αντίστοιχο ποσοστό φτάνει το 35,5%. Τον Απρίλιο, σχεδόν ένα στα δύο νέα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στη χώρα διέθετε υβριδική τεχνολογία.
Αντίθετα, τα plug-in υβριδικά οχήματα εμφάνισαν ελαφρά πτώση 0,2%, με το μερίδιο αγοράς τους να διαμορφώνεται στο 5,6%. Παρότι προσφέρουν δυνατότητα ηλεκτρικής μετακίνησης εντός πόλεων, η χρήση τους μεγιστοποιείται όταν φορτίζονται τακτικά, επιτρέποντας την καθαρή λειτουργία τους χωρίς τον φόβο της αυτονομίας. Η αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας αποτελεί πλέον στόχο των κατασκευαστών, με τη Volvo να λανσάρει το XC70 με 200 χιλιόμετρα αυτονομία, ενώ και άλλες εταιρείες προτείνουν μοντέλα με άνω των 100 χλμ. Δεδομένου ότι ο μέσος ημερήσιος κύκλος μετακίνησης ενός Ευρωπαίου είναι περίπου 45 χλμ., τέτοια οχήματα μπορούν να κινούνται αποκλειστικά ηλεκτρικά στις πόλεις, μειώνοντας ρύπους και κόστη μεταφοράς.
Στασιμότητα στα ηλεκτρικά – Πτώση σε βενζίνη και πετρέλαιο
Από την άλλη στασιμότητα στις πωλήσεις (-0,2%) είχαμε στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αν και το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» τυπικά ισχύει, εντούτοις υπάρχει προβληματισμός για το τι θα γίνει στο μέλλον. Αυτό φρέναρε τις πωλήσεις τον προηγούμενο μήνα και προβληματίζει για το τι θα γίνει στο μέλλον, όταν οι κατασκευάστριες εταιρείες έχουν βγάλει στην παραγωγή ηλεκτρικά αυτοκίνητα με πολύ καλές επιδόσεις και αυτονομία.
Τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα για άλλον ένα μήνα γνώρισαν μείωση πωλήσεων. Έχασαν -9,9% και -5,7% αντίστοιχα, με τα βενζινοκίνητα οχήματα να καταλαμβάνουν ποσοστό 35,2% τον Απρίλιο. Το πρώτο τετράμηνο του έτους το αντίστοιχο ποσοστό στα βενζινοκίνητα ήταν 34,4%, όταν στην Ευρωπαϊκή Ένωση το αντίστοιχο ποσοστό είναι 28,7%. Εκεί που τα πράγματα πήγαν καλύτερα ήταν στα αυτοκίνητα διπλού καυσίμου, τα οποία κατέγραψαν αύξηση πωλήσεων 1,7%, με το συνολικό μερίδιο να βρίσκεται στο 3,3%.
Στροφή στη B κατηγορία και στα SUV
Τέλος, η κατηγορία που συγκεντρώνει το ενδιαφέρον των Ελλήνων είναι η Β κατηγορία. Το ποσοστό πωλήσεων ήταν 56,1%, με τα SUV αυτής της κατηγορίας να κατέχουν το 34,7%, δείχνοντας παράλληλα και την τάση της αγοράς. Ακολούθησε η C κατηγορία με 22,1% (SUV 14,9%), ενώ λίγο πιο πίσω βρέθηκε η Α κατηγορία με συνολικό ποσοστό 13,1% και με τα SUV να καταλαμβάνουν το 2,5%.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
