Αξιοσημείωτες επιδόσεις καταγράφει ο τομέας ακινήτων, που αφορά στα logistics / βιομηχανικά, την τελευταία διετία, με εντυπωσιακή αύξηση του όγκου των συναλλαγών, καθώς και των επιπέδων ενοικίασης, αναφέρει η Danos στο τελευταίο της report.

Τα νέα μεγάλα έργα στον τομέα, στην Αττική, αλλά και οι σημαντικές επενδύσεις, που έχουν σχεδιαστεί από την Cosco στο Λιμάνι του Πειραιά, δημιουργούν ένα περιβάλλον, στο οποίο η Αθήνα θα μπορούσε να τοποθετηθεί ως σημαντικό εμπορευματικό κέντρο στην Ευρώπη και να διαχειριστεί εξαιρετικά μεγάλους όγκους προϊόντων, που διοχετεύονται από την Ασία και την Μέση Ανατολή στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι νέες προκλήσεις για τον τομέα αφορούν κυρίως στην ενέργεια, καθώς η ενεργειακή κρίση θα μπορούσε να επηρεάσει τις υπηρεσίες μεταφοράς. Σύμφωνα με το report, η αγορά logistics υπεραποδίδει από το 2020 και συγκεντρώνει την προσοχή των επενδυτών.

Ελλειψη χώρων

Η έλλειψη χώρων για σύγχρονα logistics επιπέδου Grade Α κινητοποιεί το ενδιαφέρον των επενδυτών, που θέλουν να επενδύσουν σε χώρους κατάλληλους για αναπτύξεις logistics. Λαμβάνοντας υπόψη τη ζήτηση, σημειώθηκε σημαντική δραστηριότητα στην αγορά με νέες συμβάσεις μίσθωσης, με τις επιφάνειες προς ενοικίαση να κυμαίνονται μεταξύ 500 - 2.000 τ.μ. σε σχετικά αστικές (urban) περιοχές και τη ζήτηση για μεγαλύτερες επιφάνειες έως 20.000 τ.μ. να εκδηλώνεται σε περιοχές, όπου οι εταιρείες 3PL αναζητούν να αναπτύξουν νέα έργα (με επιπλέον χρήσεις με χώρο γραφείων).

Το ηλεκτρονικό εμπόριο ήρθε για να μείνει

Η έλλειψη εξειδικευμένων χώρων logistics απεικονίστηκε με σαφήνεια κατά τη διάρκεια της έκρηξης του ηλεκτρονικού εμπορίου, που σημειώθηκε την περίοδο του lockdown και εξακολουθεί να αποτελεί ζήτημα, αφού το ηλεκτρονικό εμπόριο ήρθε για να μείνει. Ειδικότερα, ο στόχος των περισσότερων μεταφορικών εταιρειών ήταν να αναπτύξουν επαρκή logistics centres και last mile logistics.

Σημαντικές επενδύσεις αναμένονται επίσης, από τις μεγάλες μεταφορικές εταιρείες, καθώς η συγκεκριμένη τάση στην αγορά είναι κυρίαρχη σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Ποιές περιοχές βρίσκονται στο στόχαστρο

Οι Prime περιοχές για Logistics, όπως ο Ασπρόπυργος και η Μαγούλα, έχουν συγκεντρώσει το επενδυτικό ενδιαφέρον, με τη ζήτηση να αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω φέτος, ενώ ανάλογη είναι η αύξηση του ενδιαφέροντος και για δευτερεύουσες τοποθεσίες, όπως τα Οινόφυτα και το Μαρκόπουλο.

Τα βιομηχανικά assets προσέγγισαν στο τέλος του 2021, τα 275.000 τ.μ., ενώ το 2015 ήταν λίγο πάνω από 50.000 τ.μ.

Τα ενοίκια το 2021 διαμορφώθηκαν για τους prime χώρους σε €4,5/τ.μ. κατά μέσο όρο (περίπου στα ίδια επίπεδα με αυτά του 2020) και συνολικά στα €3,5/τ.μ. (από περίπου €3 τη διετία 2019-2020). Οι κενοί χώροι βαθμίδας Grade A έχουν μειωθεί ως ποσοστό σε οριακά άνω του 10% (από περίπου 25% το 2015) και αυτοί που αφορούν σε Grade B+C κάτω του 5% (από 10% το 2015).

Για τους χώρους Grade A, η Danos βλέπει ανοδική τάση σε ενοίκια και ζήτηση, καθοδική σε αποδόσεις και σταθερή σε προσφορά, ενώ για τους χώρους Grade B προβλέπει σταθεροποιητικές τιμές ενοικίων, πτώση αποδόσεων, σταθερή ζήτηση και αύξηση της προσφοράς.

Στοιχεία 2021

· Χώροι υπό κατασκευή: 95.000 τ.μ.

· Ενοίκια σε κύριες τοποθεσίες: €4,5/τ.μ.

· Ενοίκια σε δευτερεύουσες τοποθεσίες: €2,5/τ.μ.

· Μέση διαθεσιμότητα χώρων: 7%

· Επενδύσεις: €42 εκατ.

Σημαντικά έργα υποδομής στη Θεσσαλονίκη

Αναφορικά με τη συμπρωτεύουσα, το τελευταίο report της Danos υπογραμμίζει τη θεαματική αύξηση που παρουσιάζει το ηλεκτρονικό εμπόριο στην Ελλάδα μετά την έναρξη των περιοριστικών μέτρων λόγω της COVID-19. Τα σημαντικά έργα υποδομής, που θα συνεχιστούν και φέτος στην Θεσσαλονίκη, θα επηρεάσουν την ανάπτυξη του κλάδου.

Η ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, η βελτίωση των οδικών υποδομών και του νέου τερματικού σταθμού του αεροδρομίου, σε συνδυασμό με τον πλήρως ανακαινισμένο παλιό τερματικό σταθμό, χαρίζοντας στο αεροδρόμιο Μακεδονία μια εντελώς νέα εμφάνιση, είναι επίσης, θετικοί παράγοντες, που συντελούν σε μία σταδιακά αυξανόμενη ζήτηση.

Αυξάνει τα μεγέθη της η αγορά logistics

Το τελευταίο εξάμηνο, η αγορά logistics εξακολουθεί να αυξάνει τα μεγέθη της και να συγκεντρώνει την προσοχή των επενδυτών. Η στροφή σε κατανάλωση μέσω ηλεκτρονικών καταστημάτων - ως αποτέλεσμα της πανδημίας – έδωσε ώθηση στη ζήτηση για κέντρα logistics, η οποία αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω τους επόμενους μήνες.

Οι εταιρείες ενδιαφέρονται να μισθώσουν ή να αγοράσουν τέτοια ακίνητα, με τις επιφάνειες προς ενοικίαση να κυμαίνονται μεταξύ 1.500-3.000 τ.μ. σε σχετικά αστικές περιοχές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι απαιτήσεις των ενοικιαστών περιλαμβάνουν και χώρους για γραφεία.

Περιφερειακός κόμβος

Η Θεσσαλονίκη προσπαθεί να αυξήσει την ελκυστικότητά της, ως κορυφαίος περιφερειακός κόμβος logistics. Για να το πετύχει αυτό, θα πρέπει να βελτιώσει τις γραμμές διεθνούς εμπορίου και παράλληλα, να επεκτείνει, να αναβαθμίσει τα υφιστάμενα logistics, αλλά και να κατασκευάσει νέα. Τέλος, πρέπει να επενδύσει στην τεχνολογία, την καινοτομία και το ανθρώπινο κεφάλαιο. Περιοχές logistics, όπως το Καλοχώρι και η Σίνδος, βρίσκονται ήδη, στο μικροσκόπιο των επενδυτών.

Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!