Πολύ σύντομα θα εκδοθεί το πόρισμα της Ειδικής Επιτροπής που συστάθηκε για τα αίτια του μπλακ άουτ στις συχνότητες του FIR Αθηνών που καθήλωσε την περασμένη Κυριακή επί πολλές ώρες τα αεροπλάνα στα αεροδρόμια και προκάλεσε μεγάλη ταλαιπωρία των ταξιδιωτών.
Μιλώντας στην εκπομπή του Open, Limit Up, ο Διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργος Σαουνάτσος, είπε ότι η ΥΠΑ εστιάζει στο πώς θα αξιοποιήσει την εμπειρία που έχει αποκομίσει από αυτό το πρωτοφανές, όπως το χαρακτήρισε, περιστατικό.
Θα πρέπει, είπε, να αναμένουμε το πόρισμα της Επιτροπής, το οποίο μπορεί να είναι έτοιμο μέσα στην επόμενη εβδομάδα.
Ο κ. Σαουνάτσος είπε ότι δεν υπάρχουν έως τώρα ενδείξεις δολιοφθοράς ούτε ανθρώπινου λάθους. Υπήρξε, σημείωσε, ταυτόχρονη δυσλειτουργία τριών διακριτών τηλεπικοινωνιακών δικτύων που δεν συνδέονται μεταξύ τους. Το βασικό πρόβλημα, πρόσθεσε, ήταν η κατάληψη σχεδόν όλων των συχνοτήτων που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών από συνεχή και ισχυρό θόρυβο.
Κάποιοι πομποδέκτες προκάλεσαν την κατάληψη των συχνοτήτων, είπε, και αναμένεται το πόρισμα της Επιτροπής να δείξει πώς έγινε αυτό.
Ασφάλεια των πτήσεων
Σημείωσε ότι κατά τη διάρκεια του μπλακ άουτ δεν υπήρξε κανένα περιστατικό σχετικά με την ασφάλεια των πτήσεων, εξαίροντας την υψηλή ποιότητα του προσωπικού της ΥΠΑ.
Αναφέρθηκε επίσης στο μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα που τρέχει στην ΥΠΑ την περίοδο 2025-2029 με 13 κρίσιμα έργα αεροναυτιλίας να είναι σε εξέλιξη, όπως η παραλαβή νέων πομποδεκτών μέσα στο 2026.
Π. Ψαρρός: Απαρχαιωμένος ο εξοπλισμός
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Παναγιώτης Ψαρρός, είπε ότι το πρωτοφανές περιστατικό προήλθε από πρόβλημα του συστήματος και ότι ο εξοπλισμός είναι πράγματι απαρχαιωμένος.
Σε ερώτηση, αν αρκεί μόνο η παλαιότητα του εξοπλισμού για να εξηγηθεί το μεγάλο πρόβλημα που δημιουργήθηκε, ο κ. Ψαρρός είπε ότι η μεγάλη έκταση του προβλήματος οφείλεται και σε άλλους παράγοντες, ενώ εξήρε την προσπάθεια των υπαλλήλων της ΥΠΑ για τους χειρισμούς που έκαναν ώστε να μην υπάρξουν προβλήματα με την ασφάλεια των πτήσεων.
Σημείωσε, όμως, ότι υπάρχει πίεση από την πλευρά της ΥΠΑ να δουλεύουν στο 100% της χωρητικότητας, ενώ θα έπρεπε να είναι λίγο πιο επιφυλακτική.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
