Οι εταιρείες Visa και Mastercard βρίσκονται στα τελικά στάδια διαπραγματεύσεων με εκπροσώπους εμπόρων για την επίλυση μιας διαμάχης που διαρκεί σχεδόν δύο δεκαετίες, σχετικά με τα τέλη χρήσης πιστωτικών καρτών και τους κανόνες αποδοχής τους. Η ενδεχόμενη συμφωνία προβλέπει μειώσεις στις χρεώσεις που επιβαρύνουν τα καταστήματα και θα δώσει στους εμπόρους περισσότερη ευχέρεια να απορρίπτουν συγκεκριμένους τύπους καρτών, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Bloomberg.
Πιθανές μειώσεις στις προμήθειες και αλλαγές στους κανόνες αποδοχής
Βάσει των υπό συζήτηση όρων, οι δύο κολοσσοί των πληρωμών σκοπεύουν να περιορίσουν τα διατραπεζικά τέλη (interchange fees) των πιστωτικών καρτών, τα οποία σήμερα κυμαίνονται περίπου μεταξύ 2% και 2,5%, μειώνοντάς τα κατά μέσο όρο κατά 0,1 ποσοστιαία μονάδα σε διάστημα αρκετών ετών.
Παράλληλα, αναμένεται να χαλαρώσουν οι κανόνες που υποχρεώνουν τους εμπόρους να αποδέχονται όλες τις κάρτες ενός δικτύου, εφόσον αποδέχονται μία. Με το νέο πλαίσιο, τα καταστήματα θα μπορούν να επιλέγουν ποιες κάρτες θα δέχονται, κάτι που μέχρι τώρα δεν επιτρεπόταν.
Επιπτώσεις στους καταναλωτές
Αν επιτευχθεί τελικά συμφωνία, οι αγοραστικές εμπειρίες των καταναλωτών ενδέχεται να αλλάξουν αισθητά. Ένα κατάστημα που δέχεται, για παράδειγμα, μία συγκεκριμένη κάρτα Visa, δεν θα είναι πλέον υποχρεωμένο να δέχεται όλες τις Visa.
Οι κάρτες θα κατηγοριοποιηθούν σε ομάδες — όπως κάρτες με προγράμματα επιβράβευσης, χωρίς επιβράβευση ή επαγγελματικές κάρτες — και οι έμποροι θα μπορούν να επιλέγουν ποιες θα αποδέχονται.
Ορισμένοι λιανοπωλητές ενδέχεται να απορρίψουν κάρτες επιβράβευσης, οι οποίες τους επιβαρύνουν με υψηλότερα τέλη. Ωστόσο, αυτή η επιλογή ενέχει ρίσκο, καθώς οι κάρτες επιβράβευσης είναι εξαιρετικά δημοφιλείς στους καταναλωτές και η μη αποδοχή τους θα μπορούσε να μειώσει τις πωλήσεις.
Μια υπόθεση με ιστορία δύο δεκαετιών
Η αντιπαράθεση ξεκίνησε το 2005, όταν ομάδα εμπόρων μήνυσε τις Visa, Mastercard και μεγάλες αμερικανικές τράπεζες, κατηγορώντας τις για αντι-ανταγωνιστικές πρακτικές σχετικά με τα διατραπεζικά τέλη και τους όρους αποδοχής καρτών.
Τον Μάρτιο του 2024, οι δύο πλευρές είχαν φτάσει σε προκαταρκτική συμφωνία, η οποία προέβλεπε μείωση των τελών κατά περίπου 0,07 ποσοστιαίες μονάδες σε διάστημα πέντε ετών. Επίσης, θα παρείχε στους εμπόρους περισσότερη ευελιξία να επιβάλλουν «επιπλέον χρέωση» στους πελάτες που πληρώνουν με πιστωτική κάρτα. Ωστόσο, η πρόταση απορρίφθηκε από το δικαστήριο που επέβλεπε την υπόθεση.
Η νέα συμφωνία που διαπραγματεύονται τώρα περιλαμβάνει ξανά τη δυνατότητα επιπλέον χρέωσης, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Εσωτερικές διαφωνίες στους κόλπους των εμπόρων
Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για την ολοκλήρωση της συμφωνίας φαίνεται να είναι οι εσωτερικές αντιθέσεις μεταξύ των νομικών εκπροσώπων των εμπόρων. Οι δικηγόροι που έχουν οριστεί από το δικαστήριο να εκπροσωπήσουν την ομάδα των εμπόρων δεν συμφωνούν πλήρως με εκείνους που εκπροσωπούν μεγάλες αλυσίδες και εμπορικές ενώσεις.
Η ένταση μεταξύ εμπόρων και δικτύων πληρωμών έχει ενταθεί ακόμη περισσότερο τα τελευταία χρόνια, καθώς τα διατραπεζικά τέλη και οι σχετικές χρεώσεις συνεχίζουν να αυξάνονται, επιβαρύνοντας σημαντικά τις επιχειρήσεις λιανικής.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
