Η πορτογαλική κυβέρνηση αποφάσισε, μετά από μακρά καθυστέρηση, να επανεκκινήσει τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης της εθνικής αεροπορικής εταιρείας TAP, με στόχο την πώληση του 49,9% του μετοχικού κεφαλαίου της, στο οποίο περιλαμβάνεται και ένα ποσοστό 5% που θα δοθεί στους υπαλλήλους της εταιρείας, δήλωσε σήμερα ο πρωθυπουργός, Λουίς Μοντενέγκρο.
«Λάβαμε αυτή την απόφαση, επειδή έχουμε ήδη διαθέσει πολλά χρήματα... Δεν θέλουμε να συνεχίσουμε να ρίχνουμε χρήματα σε ένα πηγάδι χωρίς πάτο», δήλωσε.
Η ιδιωτικοποίηση της TAP έχει ήδη προσελκύσει το ενδιαφέρον τριών μεγάλων ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών - της Lufthansa, της Air France-KLM και της IAG που είναι μητρική της British Airways - οι οποίες έχουν πραγματοποιήσει συναντήσεις με την κυβέρνηση κατά τη διάρκεια του τελευταίου έτους.
«Είμαστε πεπεισμένοι ότι θα υπάρξουν πολλοί ενδιαφερόμενοι», δήλωσε ο Μοντενέγκρο, προσθέτοντας ότι, επιλέγοντας έναν στρατηγικό εταίρο, η κυβέρνηση «θέλει να εξασφαλίσει τη βιωσιμότητα και την κερδοφορία της εταιρείας και να συμβάλει στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας».
Τα πιο ελκυστικά περιουσιακά στοιχεία της TAP είναι οι τακτικές της πτήσεις προς τη Βραζιλία, προς πορτογαλόφωνες αφρικανικές χώρες και τις ΗΠΑ από τον κόμβο της Λισαβόνας, τις οποίες η κυβέρνηση θέλει να διατηρήσει και να αυξήσει.
Ο Μοντενέγκρο δήλωσε επίσης ότι η TAP είναι ζωτικής σημασίας για την Πορτογαλία, καθώς μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος των αεροπορικών ταξιδιωτών, υποστηρίζοντας την τουριστική άνθηση που έχει γνωρίσει η χώρα τα τελευταία χρόνια.
Η TAP υπέστη ζημίες ρεκόρ ύψους 1,6 δισ. ευρώ το 2021 κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, γεγονός που οδήγησε σε εκτεταμένη αναδιάρθρωση και διάσωση από το κράτος, αλλά επανήλθε στην κερδοφορία τα τελευταία τρία χρόνια.
Το 2024, η TAP, η οποία απασχολεί περίπου 8.000 άτομα, μετέφερε περισσότερους από 16 εκατομμύρια επιβάτες με τον κύριο στόλο της που αποτελείται από 99 αεροσκάφη και τα 19 αεροσκάφη της θυγατρικής της TAP Express, η οποία επικεντρώνεται σε πτήσεις μικρής και μεσαίας απόστασης.
Η TAP έχει από καιρό προοριστεί για ιδιωτικοποίηση, αλλά η διαδικασία είχε για άλλη μια φορά σταματήσει όταν η κεντροδεξιά μειοψηφική κυβέρνηση κατέρρευσε τον Μάρτιο.
Η συμμαχία επέστρεψε στην εξουσία μετά τις εθνικές εκλογές του Μαΐου, αλλά εξακολουθεί να μην διαθέτει την πλειοψηφία στο κοινοβούλιο, γεγονός που θα μπορούσε να εμποδίσει την πώληση της TAP.
Με πληροφορίες από Reuters
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
