Στις βασικές πρωτοβουλίες του υπουργείου που βρίσκονται σε εξέλιξη για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, κατά τη συζήτηση με τίτλο «Η Ελλάδα στην πρωτοπορία της Ασφαλούς Ανάπτυξης Υποδομών». Η συζήτηση πραγματοποιήθηκε σήμερα, στη δεύτερη ημέρα του 36ου Ετήσιου Greek Economic Summit (GES2025), που διοργανώνει το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο υπό το σύνθημα «Reset. Reform. Rise», στο Athenaeum InterContinental Hotel στην Αθήνα.
Ο υπουργός έκανε ειδική αναφορά στον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, έργο προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ, το οποίο αναμένεται να μειώσει σημαντικά την κυκλοφοριακή πίεση στην περιοχή. Το έργο θα αποτρέπει την είσοδο βαρέων οχημάτων στο αστικό δίκτυο, θα συνδέει τη νέα Εθνική Οδό με τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω και θα δημιουργεί τρεις νέους κόμβους, καταργώντας παράλληλα ένα φανάρι.
Αναφέρθηκε επίσης στον κόμβο της Μεταμόρφωσης, ο οποίος θα διαθέτει δύο εισόδους και θα μειώσει αισθητά τη σημερινή συμφόρηση, ενώ τόνισε ότι οι 15 νέοι σταθμοί μετρό στην Αττική θα συμβάλουν ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση του λεκανοπεδίου.
Σε ερώτηση του συντονιστή, δημοσιογράφου της «Ναυτεμπορικής» Φάνη Ζώη, σχετικά με το ενδεχόμενο απαγόρευσης κυκλοφορίας φορτηγών τις πρωινές ώρες, ο υπουργός σημείωσε ότι «εξετάζεται μαζί με άλλα μέτρα» και προανήγγειλε ότι μέσα στο 2026 «θα ανακοινώσουμε μια σημαντική παρέμβαση στην Αττική».
Παρεμβάσεις για τα έργα
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αξιοπιστία και συνέπεια στις παραδόσεις έργων, επισημαίνοντας πως αύριο αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το τελευταίο τμήμα της οδού Πάτρα - Πύργος εντός χρονοδιαγράμματος. Ο υπουργός επανέλαβε ότι «προτεραιότητα είναι η ολοκλήρωση έργων εντός προϋπολογισμού και χρονοδιαγράμματος», ενώ συμπλήρωσε ότι η συντήρηση των υποδομών αποτελεί βασικό στόχο για την ανθεκτικότητα και βιωσιμότητα.
Ο κ. Δήμας τόνισε επίσης τη σημασία του συνολικού σχεδιασμού σε επίπεδο πολιτείας, με συνεργασία περισσότερων υπουργείων, και την ισορροπία ανάμεσα στην ανάπτυξη έργων και την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς. Παράδειγμα αποτελεί ο σταθμός Βενιζέλου στη Θεσσαλονίκη, που, όπως είπε, είναι «ο πιο όμορφος στον κόσμο», ενώ όπως προσέθεσε, πολλοί ακόμα σταθμοί του μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη λειτουργούν «ως μικρά μουσεία.» «Έχουμε βρει τη σημαντική ισορροπία μεταξύ της ανάπτυξης των έργων και της προστασίας των αρχαιολογικών ευρημάτων» είπε, κάτι που θα το δούμε και στην Κρήτη, όπου το σύγχρονο αεροδρόμιο στο Καστέλι θα αναδείξει και τον αρχαιολογικό χώρο.
Από την πλευρά του, ο Εμμανουήλ Μουστάκας, μέλος Εκτελεστικού Συμβουλίου & γενικός διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της GEK TERNA, υπογράμμισε ότι η βελτίωση των υποδομών έχει συμβάλλει καθοριστικά στη μείωση των θανάτων από τροχαία, ενώ τόνισε ότι η ποιότητα στην προετοιμασία και κατασκευή των έργων και η μακροχρόνια συντήρηση είναι βασικά στοιχεία της επιτυχίας. Για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Αθήνα πρότεινε υβριδική προσέγγιση, που συνδυάζει επενδύσεις σε μέσα μαζικής μεταφοράς με στοχευμένες παρεμβάσεις για την αποσυμφόρηση των ΙΧ.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
