Στο πρώτο εξάμηνο του 2026 αναμένεται να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί στο σύνολό του ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε65, ένα από τα μεγαλύτερα σύγχρονα οδικά έργα της χώρας, με συνολικό μήκος 182,1 χιλιομέτρων και προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 1,4 δισ. ευρώ.
Η κατασκευή του έργου, που υλοποιείται από την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, αφορά σε έναν αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση με Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.), ο οποίος αναπτύσσεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη. Συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα, ενισχύοντας την ενδοχώρα και προσφέροντας νέες προοπτικές μετακίνησης και ανάπτυξης.
Ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος – 46 καθοριστικά χιλιόμετρα
Αυτή την περίοδο βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του τελευταίου τμήματος μήκους 46 χλμ., που συνδέει τον Ανισόπεδο Κόμβο Καλαμπάκας με την Εγνατία Οδό, δυτικά των Γρεβενών. Το έργο προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς, με τη συνολική πρόοδο να ανέρχεται στο 72,77% (στοιχεία Μαρτίου 2025).
Η κατασκευή του υποστηρίζεται από δύο κύριες και δύο δευτερεύουσες εργοταξιακές μονάδες, με 780 εργαζομένους και στόλο 440 μηχανημάτων έργου.
Ενδεικτική πρόοδος εργασιών (Μάρτιος 2025)
- Σήραγγες: 98,47%
- Γέφυρες: 95,87%
- Χωματουργικά: 85,33%
- Ασφαλτικά: 44,87%
Τεχνικά χαρακτηριστικά του βόρειου τμήματος
Το βόρειο τμήμα, συνολικού μήκους 70,5 χιλιομέτρων, περιλαμβάνει:
- 2 δίδυμες σήραγγες και 1 μονής κατεύθυνσης
- 2 τεχνικά έργα τύπου Cut & Cover
- 23 γέφυρες
- 54 διαβάσεις (14 άνω & 40 κάτω)
- 3 χώροι στάθμευσης και ανάπαυσης
- 89 κιβωτοειδείς οχετοί και διαβάσεις πανίδας
- 6 ανισόπεδοι κόμβοι (Βασιλικής, Καλαμπάκας, Οξύνειας, Γρεβενών, Αγιόφυλλου-Καρπερού, Εγνατίας)
- 2 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ)
- 1 μετωπικός και 2 πλευρικοί σταθμοί διοδίων
- 2 Κέντρα Συντήρησης & Ελέγχου
- 1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας και 1 Κέντρο Ελέγχου Σηράγγων
Νέα εποχή για την προσβασιμότητα και την ανάπτυξη
Με την παράδοση των νέων τμημάτων τον Απρίλιο του 2024, τέθηκαν ήδη σε κυκλοφορία 136 χλμ. σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, από τον Ανισόπεδο Κόμβο της Α.Θ.Ε. έως και τον Κόμβο Καλαμπάκας. Η σύνδεση περιοχών με έντονο τουριστικό και αναπτυξιακό ενδιαφέρον – όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, το Καρπενήσι και τα Τρίκαλα – γίνεται πλέον άμεση, ασφαλής και εύκολη.
Ο Ε65 αποτελεί στρατηγικό έργο υποδομής, που επανατοποθετεί τον χάρτη των χερσαίων μεταφορών στην ηπειρωτική Ελλάδα, λειτουργώντας ως μοχλός ανάπτυξης για τον πρωτογενή τομέα, τη βιομηχανία, τον τουρισμό και τις επενδύσεις στην ενδοχώρα.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
