Σε 48ωρη απεργία προχωρούν οι ναυτεργάτες που απασχολούνται στα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία της γραμμής Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Ιταλία, από τις πρώτες ώρες της Τρίτης 3 Ιουνίου έως τα μεσάνυχτα της Τετάρτης 4 Ιουνίου. Την απόφαση έλαβε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), έπειτα από συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής.
Αιχμή της κινητοποίησης αποτελεί η χρόνια υποστελέχωση των πλοίων που δραστηριοποιούνται στην Αδριατική, ένα πρόβλημα που -σύμφωνα με την ΠΝΟ- έχει καταστεί επικίνδυνο.
Η ΠΝΟ καταγγέλλει ότι οι σοβαρές ελλείψεις προσωπικού επιβαρύνουν υπέρμετρα τα υφιστάμενα πληρώματα, οδηγώντας σε εξαντλητικά ωράρια, υπερεργασία και επαγγελματική εξουθένωση, γεγονός που απειλεί την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την ανθρώπινη ζωή στη θάλασσα.
Ανεφάρμοστες δεσμεύσεις και νέα αιτήματα
Η απόφαση ελήφθη στην τελευταία συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ, στις 19 Μαΐου 2025, όπου έγινε επανεκτίμηση της κατάστασης.
Η Ομοσπονδία τονίζει ότι τα προβλήματα παραμένουν άλυτα, παρά τις δεσμεύσεις που είχαν δοθεί από την Πολιτεία και τους εργοδότες μετά την τετραήμερη απεργία του Οκτωβρίου του 2024.
Στο πλαίσιο της κινητοποίησης, η ΠΝΟ απέστειλε επιστολή προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, τον Πρόεδρο του ΣΕΕΝ και τη Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας του ΥΝΑΝΠ, καταθέτοντας συγκεκριμένη πρόταση για την αναγκαία στελέχωση των πλοίων της Αδριατικής.
Θέση | Super fast 1 | SF2 | SF3 | SF4 | SF11 | LEFKA ORI | ΑΚΚΑ | KYDON PALACE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ΛΟΓΙΣΤΗΣ | +1Β | +1Β | - | - | - | +1 Δοκ. | +1Β | +1 Δοκ. |
| ΘΑΛΑΜΗΠΟΛΟΣ | +3 | +2 | +7 | 22 | +6 | +6 | +9 | +7 |
| ΕΠΙΚΟΥΡΟΣ | - | +1 | +3 | 15 | +4 | +5 | +6 | - |
| Β. ΦΡΟΝΤΙΣΤΗΣ | - | - | +1 | - | - | +1 | - | - |
| ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ | +1 | +1 | - | - | +1 | - | +1 | - |
| ΚΟΥΖΙΝΑ | +1 χυτ/στής | +1 χυτ/στής | - | - | - | - | +1 χυτ/στής | - |
Συγκεκριμένες προτάσεις στελέχωσης
Για το θέμα της στελέχωσης η πρόταση της Πανελλήνιας Ένωσης Μαγείρων είναι:
1 Αρχιμάγειρας, 1 Μάγειρας Α', 2 Μάγειρες Β', 2 Μάγειρες Γ', 3 Χυτροκαθαριστές
Σε ό,τι αφορά τη στελέχωση του πληρώματος καταστρώματος και μηχανοστασίου η ΠΝΟ αναφέρει ότι, η στελέχωση πρέπει να διαμορφωθεί ως εξής:
Κατάστρωμα: 1 Λοστρόμος, 2 Υπολοστρόμοι, 12 Ναύτες, 2 Ναυτόπαις
Μηχανοστάσιο: 4 Μηχανοδηγοί, 1 Καθαριστής
Επίσης, επισημαίνει ότι στα υπό ιταλική σημαία Ε/Γ-Ο/Γ πλοία της Grimaldi Lines, που εκτελούν δρομολόγια Πάτρα-Ιταλία, να ελεγχθεί και να αποκατασταθεί άμεσα η ναυτολόγηση των Ελλήνων ναυτεργατών με βάση το πιστοποιητικό που διαθέτουν και όχι να ναυτολογούνται σε υποδεέστερες ειδικότητες.
Τονίζει, εξάλλου, ότι παραμένουν σε εκκρεμότητα με ευθύνη του ΣΕΕΝ τα ζητήματα των διανυκτερεύσεων και των εξπρές δρομολογίων για την ακτοπλοΐα.
Η ΠΝΟ ζητά την αποκατάσταση των αιτημάτων της, ενημερώνοντας ότι σε αντίθετη περίπτωση, θα συνεχίσει τις συνδικαλιστικές της παρεμβάσεις, μέχρι να δοθεί λύση στα προβλήματά των ναυτεργατών.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
