Η Boeing ανακοίνωσε ότι τον Ιούλιο παρέδωσε 48 αεροσκάφη, αριθμός μειωμένος σε σχέση με τα 60 του Ιουνίου, αλλά πέντε περισσότερα σε σύγκριση με τον περσινό Ιούλιο. Πρόκειται για τον υψηλότερο αριθμό παραδόσεων για τον μήνα Ιούλιο από το 2017, όταν είχαν παραδοθεί 58 αεροπλάνα.
Προβάδισμα της Airbus
Ωστόσο, η αμερικανική εταιρεία εξακολουθεί να υστερεί έναντι της Airbus στον συνολικό αριθμό παραδόσεων για το 2025. Η ευρωπαϊκή κατασκευάστρια παρέδωσε 67 αεροσκάφη τον Ιούλιο, μειωμένα από τα 77 τον αντίστοιχο μήνα του 2024, αλλά αρκετά για να αυξήσουν το σύνολο των παραδόσεών της από την αρχή του έτους στα 373 αεροσκάφη, έναντι 328 της Boeing.
Στην κατηγορία των στενής ατράκτου (single-aisle), που καλύπτει περίπου το 66% της παγκόσμιας αγοράς επιβατικών αεροπλάνων, η Airbus διατηρεί προβάδισμα με 286 αεροσκάφη A320neo από την αρχή του έτους, έναντι 243 Boeing 737 MAX.
Παραδόσεις Ιουλίου – Boeing
Τον Ιούλιο, η Boeing παρέδωσε:
- 37 737 MAX (20 σε εταιρείες leasing και 17 σε αεροπορικές εταιρείες)
- 8 787
- 2 777 φορτηγά αεροσκάφη
- 1 767 φορτηγό
Παραδόσεις Ιουλίου – Airbus
Η Airbus, αντίστοιχα, παρέδωσε:
- 5 A220
- 54 A320neo
- 2 A330
- 6 A350
Οι παραδόσεις αεροσκαφών αποτελούν σημαντικό δείκτη για την αγορά, καθώς οι κατασκευαστές λαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος της πληρωμής κατά την παράδοση.
Παραγγελίες και ανεκτέλεστο υπόλοιπο
Στο μέτωπο των παραγγελιών, η Boeing έλαβε τον Ιούλιο 31 νέες παραγγελίες (30 για 737 MAX και 1 για 787). Το Ιράκ ακύρωσε μία παραγγελία για 787, αλλά διατηρεί άλλες επτά.
Συνολικά, μέχρι το τέλος Ιουλίου η Boeing είχε εξασφαλίσει 699 νέες παραγγελίες για το 2025, ή 655 καθαρές μετά τις ακυρώσεις και τις μετατροπές, με το ανεκτέλεστο υπόλοιπο να φτάνει τα 5.968 αεροσκάφη.
Προκλήσεις και προοπτικές
Η Airbus αντιμετωπίζει καθυστερήσεις παραδόσεων λόγω ελλείψεων κινητήρων από την CFM International (κοινοπραξία GE Aerospace – Safran), οι οποίες έχουν επεκταθεί και στην ανταγωνίστρια Pratt & Whitney της RTX, λόγω πρόσφατης απεργίας. Παρά τα προβλήματα, διατηρεί την εκτίμηση ότι θα παραδώσει 820 αεροσκάφη ως το τέλος του έτους, αυξημένα κατά 7% σε ετήσια βάση.
Η Boeing, αντίθετα, δεν έχει δώσει πρόβλεψη για το σύνολο των παραδόσεων του 2025, καθώς συνεχίζει την προσπάθεια σταθεροποίησης της παραγωγής μετά το περιστατικό αποκόλλησης πάνελ σε 737 MAX τον Ιανουάριο του 2024, που αποκάλυψε εκτεταμένα ζητήματα ποιότητας και ασφάλειας στην παραγωγή.
Με πληροφορίες από Reuters
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
