Tesla: Πτώση 5% της μετοχής μετά τη βουτιά 37% στα κέρδη το γ' τρίμηνο

Τα κέρδη μειώθηκαν παρά την αύξηση των εσόδων της Tesla κατά 12% καθώς οι δαπάνες της αυξήθηκαν κατά 50%, εν μέρει λόγω επενδύσεων στην ΑΙ και σε R&D

AUTO 23.10.25 09:07

Newsroom

Βουτιά 37% στα κέρδη του γ' τριμήνου ανακοίνωσε η Tesla παρά την αύξηση των εσόδων της κατά 12%, μετά από δύο συνεχόμενα τρίμηνα μείωσής τους, καθώς οι δαπάνες της αυξήθηκαν με πολύ υψηλότερο ρυθμό.

Τα κέρδη ήταν χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις των αναλυτών, οδηγώντας σε πτώση της μετοχής σχεδόν 5% στις συναλλαγές μετά το χθεσινοβραδινό κλείσιμο της Wall Street. Πάντως, η μετοχή που κατέρρευσε στην αρχή του έτους, έχει ανακάμψει και τώρα είναι αυξημένη κατά σχεδόν 9% το 2025.

Tα έσοδα αυξήθηκαν στα 28,10 δισ. δολάρια έναντι 25,18 δισ. δολαρίων το γ΄ τρίμηνο του 2024 και 26,37 δισ. που ήταν η μέση εκτίμηση των αναλυτών. Τα έσοδα από τις πωλήσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 6% στα 21,2 δισ. δολάρια από 20 δισ. στο αντίστοιχο περσινό τρίμηνο.

Ωστόσο, τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν στα 1,37 δισ. δολάρια από 2,17 δισ. στο γ' τρίμηνο του 2025 καθώς οι λειτουργικές δαπάνες της αυτοκινητοβιομηχανίας αυξήθηκαν κατά 50%, εν μέρει λόγω των επενδύσεων στην τεχνητή νοημοσύνη και σε Ερευνα & Ανάπτυξη, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Tesla.

Εληξαν στις ΗΠΑ οι επιδοτήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Για το τέλος του γ' τριμήνου ήταν προγραμματισμένη, με τον φορολογικό νόμο του Τραμπ, η κατάργηση των επιδοτήσεων (φορολογικών πιστώσεων) για τις αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με συνέπεια να υπάρξει αύξηση των πωλήσεων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ στη διάρκεια του τριμήνου.

Κατά την τελευταία τηλεδιάσκεψη της Tesla με αναλυτές τον Ιούλιο, για τα αποτελέσματα του β΄ τριμήνου, ο Διευθύνων Σύμβουλος, Ιλον Μασκ, και ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας προειδοποίησαν τους μετόχους σχετικά με τις συνέπειες των υψηλότερων δασμών και τη λήξη των φορολογικών πιστώσεων.

Παρά την αύξηση των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων το γ' τρίμηνο, οι πωλήσεις στην Ευρώπη συνέχισαν να μειώνονται, κυρίως λόγω της αρνητικής αντίδρασης των Ευρωπαίων καταναλωτών έναντι του Μασκ για τον προκλητικό πολιτικό του λόγο και την κοινωνική του δραστηριότητα, καθώς και λόγω του ανταγωνισμού από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Volkswagen και η BYD.

Με πληροφορίες από CNBC