Με αιχμή τη βιώσιμη ανάπτυξη και τη διασφάλιση της ισορροπίας ανάμεσα στον τουρισμό και την προστασία των τοπικών κοινωνιών, ξεκίνησε στο Ηράκλειο της Κρήτης το 8ο Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF). Το Φόρουμ συγκέντρωσε περισσότερους από 200 ηγέτες του παγκόσμιου κλάδου της κρουαζιέρας, εκπροσώπους λιμενικών αρχών και υπεύθυνους πολιτικής από όλη τη Μεσόγειο, στέλνοντας ηχηρά μηνύματα για το μέλλον του θαλάσσιου τουρισμού.
Με τίτλο «Μεσόγειος: Επιτακτική ανάγκη για νέα δημοφιλή λιμάνια και προορισμούς», το Φόρουμ θέτει στο επίκεντρο τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες του κλάδου, δίνοντας έμφαση στην αναζήτηση νέων προορισμών, στην τεχνολογική καινοτομία και στην ουσιαστική συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες.
Ευρωπαϊκή στρατηγική με το βλέμμα στο μέλλον
Ο Επίτροπος της ΕΕ για Βιώσιμες Μεταφορές και Τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας, τόνισε την οικονομική σημασία του κλάδου, αναφέροντας ότι το 2024 η Ελλάδα υποδέχθηκε σχεδόν 8 εκατομμύρια επιβάτες κρουαζιέρας σε 5.500 αφίξεις πλοίων.
«Η ανάπτυξη είναι απαραίτητη, αλλά δεν μπορεί να αγνοεί τη βιωσιμότητα», δήλωσε, παρουσιάζοντας τους βασικούς άξονες της νέας Στρατηγικής της ΕΕ για τα Λιμάνια, η οποία θα παρουσιαστεί εντός του 2025. Η στρατηγική αυτή θα στοχεύει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, στην προώθηση της πράσινης μετάβασης, στη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας απέναντι σε γεωπολιτικές και οικονομικές προκλήσεις.
Ο Επίτροπος σημείωσε ακόμη την αλλαγή στο προφίλ των ταξιδιωτών, καθώς το ενδιαφέρον των νέων για την κρουαζιέρα έχει αυξηθεί κατά 55% την τελευταία πενταετία, μαζί με τις περιβαλλοντικές τους ανησυχίες.
Προορισμοί υπό πίεση – Αναζητώντας λύσεις
Η συνεδρία με τίτλο «Ισορροπώντας μεταξύ Ανάπτυξης και Βιωσιμότητας στον Τουρισμό Κρουαζιέρας στη Μεσόγειο» έφερε στο φως κρίσιμα ζητήματα, όπως η συμφόρηση, η πίεση στις υποδομές και η ανάγκη υποστήριξης των τοπικών κοινοτήτων.
Η Julie Green, αναπληρώτρια γενική διευθύντρια της CLIA, υπερασπίστηκε τον κλάδο, υπογραμμίζοντας ότι η κρουαζιέρα αντιστοιχεί μόλις στο 2% του παγκόσμιου τουρισμού, με οικονομική συνεισφορά που αγγίζει τα 50 δισ. δολάρια στην Ευρώπη και τα 2 δισ. στην Ελλάδα.
Στο ίδιο μήκος κύματος, η πρόεδρος της MedCruise, Θεοδώρα Ρήγα, τόνισε πως, παρά τις εντυπώσεις, στη Σαντορίνη μόνο το 5% των επισκεπτών καταφθάνει με κρουαζιερόπλοιο. Παρόλα αυτά, οι επιβάτες της κρουαζιέρας γίνονται συχνά αποδιοπομπαίοι τράγοι για την υπερσυγκέντρωση τουριστών, χωρίς τεκμηρίωση.
Ο CEO της Celestyal, Χρήστος Θεοφιλίδης, επεσήμανε ότι το ζήτημα δεν είναι οι αριθμοί, αλλά η ορθή διαχείριση των ροών, ενώ ο Kerry Anastassiadis από το MSC Group μίλησε για την ανάγκη στρατηγικής συνεργασίας με τις τοπικές κοινωνίες και καινοτομία στην ανάπτυξη νέων προορισμών. Ανέφερε ότι νησιά όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη έχουν ήδη υιοθετήσει έξυπνα συστήματα ελλιμενισμού, κάνοντας βήματα προς ένα πιο βιώσιμο τουριστικό μοντέλο.
Ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, χαρακτήρισε το Φόρουμ ως «παράθυρο ευκαιρίας» για το νησί, επισημαίνοντας ότι η Κρήτη διαθέτει σύγχρονες υποδομές και σαφή στρατηγική για τον βιώσιμο τουρισμό. «Η Κρήτη είναι έτοιμη να αναδειχθεί σε κορυφαίο προορισμό κρουαζιέρας», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Με το βλέμμα στραμμένο στο αύριο
Η πρώτη ημέρα του 8ου PSTF ολοκληρώθηκε με σαφές μήνυμα: το μέλλον του θαλάσσιου τουρισμού στη Μεσόγειο απαιτεί συνεργασία, καινοτομία και ευθύνη. Οι συμμετέχοντες επανέλαβαν τη δέσμευσή τους σε πρακτικές που σέβονται το περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες, διαμορφώνοντας ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης, πέρα από τους αριθμούς.
Οι εργασίες συνεχίζονται με θεματικά εργαστήρια και συζητήσεις στρογγυλής τράπεζας για θέματα όπως η εξέλιξη των κανονισμών, η καινοτομία στον σχεδιασμό πλοίων και η ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας, διαμορφώνοντας έτσι τη νέα πορεία του θαλάσσιου τουρισμού στη Μεσόγειο.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
