Τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Ελλάδα ως ενεργειακός κόμβος μεταξύ Μέσης Ανατολής και Ευρώπης ανέδειξε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, μιλώντας το πρωί του Σαββάτου στο Mega και την εκπομπή «Mega Σαββατοκύριακο».
Με αφορμή το πρόσφατο ταξίδι του στο Ριάντ, ο υπουργός περιέγραψε τρία μεγάλα έργα στρατηγικής διασυνδεσιμότητας, τα οποία –όπως είπε– βρίσκονται σε τροχιά διμερούς υλοποίησης: την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Σαουδικής Αραβίας (Saudi–Greek Interconnector), τη συνεργασία στο πράσινο υδρογόνο και τον East Med Corridor (EMC).
Σύμφωνα με τον κ. Παπασταύρου, η Σαουδική Αραβία, ως παγκόσμιος ενεργειακός παίκτης, επενδύει πλέον συστηματικά στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με την Ελλάδα να μπορεί να λειτουργήσει ως πύλη μεταφοράς αυτής της ενέργειας προς την ευρωπαϊκή αγορά.
«Η Σαουδική Αραβία μπορεί να αποτελέσει έναν δεύτερο ενεργειακό διάδρομο προς την Ευρώπη, μετά τον Κάθετο Διάδρομο με το αμερικανικό LNG», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας τη γεωπολιτική προστιθέμενη αξία των νέων διασυνδέσεων.
Εντός ευρωπαϊκού πλαισίου
Ο υπουργός έσπευσε να τονίσει ότι όλες οι πρωτοβουλίες κινούνται απολύτως εντός του ευρωπαϊκού πλαισίου, τόσο σε ό,τι αφορά τη Σαουδική Αραβία όσο και τις ενεργειακές συμφωνίες με τις ΗΠΑ.
Όπως εξήγησε, οι σχεδιασμοί εντάσσονται στο Repower EU και στη στρατηγική της ΕΕ για πλήρη απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο, με τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις και το πράσινο υδρογόνο να αποτελούν βασικούς πυλώνες της μετάβασης.
Υπενθύμισε, μάλιστα, ότι το πράσινο υδρογόνο περιλαμβάνεται σε δύο από τις οκτώ ενεργειακές λεωφόρους που παρουσίασε η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, στην ομιλία της για την Κατάσταση της Ένωσης το 2025, ως κρίσιμες στρατηγικές διασυνδέσεις για την ολοκλήρωση της Ενεργειακής Ένωσης.
Ναυτιλία και ΙΜΟ: «Υπάρχει αδιέξοδο»
Αναφορά έγινε και στη ναυτιλία, με τον κ. Παπασταύρου να επισημαίνει ότι η ενεργειακή μετάβαση στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε αδιέξοδο, γεγονός που καθιστά αναγκαίο τον ευρωπαϊκό συντονισμό.
«Για μια χώρα με ισχυρή ναυτιλία, το ζήτημα είναι καθοριστικό», σημείωσε, προσθέτοντας ότι στόχος είναι να διαμορφωθεί ρεαλιστική και αμοιβαία αποδεκτή λύση, πρώτα σε ευρωπαϊκό επίπεδο και στη συνέχεια με τις ΗΠΑ και άλλες ενδιαφερόμενες χώρες μέσα στον επόμενο χρόνο.
Έρευνες υδρογονανθράκων
Ερωτηθείς για τις επαφές του στο Ριάντ με τον εκτελεστικό αντιπρόεδρο της Trump Organization, Έρικ Τραμπ, ο υπουργός ανέφερε ότι η εταιρεία δραστηριοποιείται ήδη στη Μέση Ανατολή και εξετάζει επέκταση στην Ευρώπη, με την Ελλάδα –όπως είπε– να αποτελεί φυσικό επενδυτικό προορισμό.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στις συμβάσεις με την κοινοπραξία Chevron–Helleniq Energy, επισημαίνοντας ότι, μετά την έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο και την επικείμενη κατάθεσή τους στη Βουλή, ανοίγει ο δρόμος ώστε εντός του 2026 να ξεκινήσουν οι πρώτες σεισμικές και γεωφυσικές έρευνες.
«Εφόσον προκύψουν εμπορικά εκμεταλλεύσιμα κοιτάσματα, αυτό μεταφράζεται σε σημαντικούς δημόσιους πόρους για τους πολίτες», τόνισε.
Πολιτική επικαιρότητα και κόστος ενέργειας
Σχολιάζοντας τις δημοσκοπήσεις, ο κ. Παπασταύρου υποστήριξε ότι καταγράφουν αφενός τη διαχρονική ανθεκτικότητα της Νέας Δημοκρατίας και αφετέρου τον κατακερματισμό του αντιπολιτευτικού χώρου.
Για την κ. Καρυστιανού σημείωσε ότι «όποιος επιλέγει να κινηθεί στο πολιτικό πεδίο, κρίνεται από πρόγραμμα, προτάσεις και πρόσωπα».
Κλείνοντας, αναφέρθηκε στο ενεργειακό κόστος, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα, σύμφωνα με τις τριμηνιαίες εκθέσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το β’ τρίμηνο του 2025, κατατάσσεται 19η στην ΕΕ στο οικιακό ηλεκτρικό ρεύμα, κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
«Όσο επιταχύνουμε τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις, οι τιμές θα μειώνονται», ανέφερε, διευκρινίζοντας ότι το στοιχείο αυτό δεν οδηγεί σε εφησυχασμό, αλλά αποτελεί σημείο αναφοράς για τη συνέχεια.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
