Στο προσκήνιο των υπό υλοποίηση ενεργειακών υποδομών επανέρχεται ο σταθμός επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου «Διώρυγα Gas» του ομίλου Motor Oil.
Όπως τονίστηκε από τη διοίκηση του Ομίλου κατά την ενημέρωση των αναλυτών, στον απόηχο της ανακοίνωσης των οικονομικών αποτελεσμάτων εννεαμήνου, η απόφαση της Motor Oil να συνεχίσει την ανάπτυξη του FSRU «Διώρυγα Gas», «ενός έργου που βρίσκεται σε ώριμο στάδιο», έρχεται ως απόρροια της αναμενόμενης αύξηση της ζήτησης LNG στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Ευρώπης, αποτελεί δε παράδειγμα «της ικανότητας του Ομίλου να παραμένει ευέλικτος και να ανταποκρίνεται στις συνθήκες τις αγοράς».
Το έργο, που ξεκίνησε να σχεδιάζεται στις αρχές του 2021, είχε τεθεί «στον πάγο» μετά την ομαλοποίηση της ενεργειακής τροφοδοσίας της Ευρώπης ύστερα από το ενεργειακό σοκ που προκάλεσε η βίαιη απώλεια τεράστιων ποσοτήτων ρωσικού αερίου, το 2022. Ωστόσο η στρατηγική στροφή της Ευρώπης προς το αμερικανικό LNG και η μετατροπή της Ελλάδας σε πύλη εισόδου του αμερικανικού αερίου προς την ανατολική και νοτιοανατολική Ευρώπη, με το πρώτο σχετικό εικοσαετές συμβόλαιο να υπογράφεται προ εβδομάδων στην P-Tec και την προηγούμενη Κυριακή να ανακοινώνεται η τετράμηνη διοχέτευση αμερικανικού αερίου στην Ουκρανία μέσω Ελλάδας, θέτει ξανά στο προσκήνιο την ανάγκη για νέες, κρίσιμης σημασίας ενεργειακές υποδομές, όπως οι σταθμοί επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Το έργο
Σύμφωνα με τη ΔΙΩΡΥΓΑ GAS Α.Ε, η χωροθέτηση του έργου θα γίνει σε καθορισμένη περιοχή αγκυροβολίου στη θαλάσσια περιοχή του Σαρωνικού Κόλπου που γειτνιάζει άμεσα με τις υφιστάμενες λιμενικές εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου της Motor Oil.
Ο τερματικός σταθμός ΔΙΩΡΥΓΑ GAS θα βρίσκεται περίπου στα 70 χιλιόμετρα από την Αθήνα, στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων της Περιφερειακής Ενότητας Κορίνθου, και σε απόσταση περίπου 1,5 – 2 χιλιομέτρων από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου.
«Ο στόχος μας είναι να διευκολύνουμε τις εταιρείες που ενδιαφέρονται να εισαγάγουν ΥΦΑ στην Ελλάδα μέσω μιας επιπλέον σημαντικής και ευέλικτης πύλης φυσικού αερίου», αναφέρει η εταιρεία, τονίζοντας ότι το LNG που θα παραδίδεται δια θαλάσσης «θα αποθηκεύεται στις ειδικά σχεδιασμένες κρυογενικές δεξαμενές του Διώρυγα Gas FSRU και είτε θα επαναεριοποιείται για την τροφοδότηση του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου με φυσικό αέριο είτε θα μεταβιβάζεται σε πλοία LNG μικρότερης χωρητικότητας ή σε βυτιοφόρα φορτηγά για τον ανεφοδιασμό πλοίων ή απομονωμένων πελατών».
Συνολικά το έργο Διώρυγα Gas FSRU περιλαμβάνει ειδικό πλοίο, κατασκευή προβλήτας καθώς και σύνδεση με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου.
Το ενεργειακό «τρίλημμα»
Όπως άλλωστε ανέφερε ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Πέτρος Τζαννετάκης, σε διεθνές επίπεδο το λεγόμενο «τρίλημμα» της ενέργειας - η εξασφάλιση ενεργειακής ασφάλειας, οικονομικής προσιτότητας και βιωσιμότητας - εξακολουθεί να αποτελεί τον βασικό στρατηγικό άξονα του κλάδου. Ωστόσο, η προτεραιοποίηση των παραμέτρων αυτών έχει μεταβληθεί. Όπως χαρακτηριστικά σημείωσε: «Η ενεργειακή ασφάλεια έρχεται τώρα πρώτη, ακολουθούμενη από την οικονομική προσιτότητα και στη συνέχεια τη βιωσιμότητα», σε μια «σαφή αντανάκλαση του γεωπολιτικού και οικονομικού τοπίου.»
Ο ίδιος τόνισε ότι η Motor Oil έχει προχωρήσει από το 2018 στον σχεδιασμό «ενός ισορροπημένου σχεδίου μετασχηματισμού, διασφαλίζοντας ότι η στρατηγική μας αντιμετωπίζει και τις τρεις διαστάσεις του τριλήμματος».
Επενδύσεις 4 δισ. ευρώ ως το 2030
Συνολικά, στο πλαίσιο της στρατηγικής του Ομίλου ως το 2030, η Motor Oil προχωρά σε επενδύσεις ύψους 4 δισ. ευρώ σε τρεις βασικούς πυλώνες ανάπτυξης: καύσιμα, ηλεκτρική ενέργεια και κυκλική οικονομία. Η στρατηγική ανάπτυξης εστιάζει σε τρεις διακριτούς άξονες - καύσιμα, ηλεκτρική ενέργεια και κυκλική οικονομία - εξασφαλίζοντας ενεργή συμμετοχή του Ομίλου σε τρεις κρίσιμες ενεργειακές προτεραιότητες: ενεργειακή ασφάλεια, εξηλεκτρισμό και βιωσιμότητα.
Η διύλιση
Η Motor Oil διατηρεί ισχυρή παρουσία στην αγορά της διύλισης καθώς, σε αντίθεση με τη γενικότερη τάση περιορισμένων επενδύσεων στον ευρωπαϊκό κλάδο διύλισης, προχώρησε σε συνεχείς αναβαθμίσεις και διαθέτει σήμερα ένα από τα πιο σύγχρονα και σύνθετα διυλιστήρια στη Μεσόγειο, στοιχείο που υποστηρίζει τη θέση της στην αγορά.
Παράλληλα η Motor Oil επενδύει σε ηλεκτροκίνηση και νέα ενεργειακά προϊόντα, από εναλλακτικά καύσιμα και βιοκαύσιμα έως τεχνολογίες υδρογόνου, με στόχο την προσαρμογή στις εξελίξεις της αγοράς και την παροχή λύσεων με χαμηλότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Ο ηλεκτρισμός
Ο εξηλεκτρισμός αποτελεί έναν από τους βασικούς τομείς ανάπτυξης της Motor Oil. Με τον κλάδο της ηλεκτρικής ενέργειας να βρίσκεται σε φάση μετασχηματισμού, ο Όμιλος έχει διαμορφώσει τη θέση του μέσα από δύο αυτόνομες αλλά αλληλοσυμπληρούμενες πλατφόρμες δραστηριότητας.
Η πρώτη πλατφόρμα αφορά τη θυγατρική MORE, η οποία διαθέτει χαρτοφυλάκιο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 847 MW, κυρίως σε αιολικά έργα. Η εταιρεία συνεχίζει την ανάπτυξη νέων αιολικών και φωτοβολταϊκών έργων, καθώς και συστημάτων αποθήκευσης, με στόχο έως το 2030 να ξεπεράσει τα 2 GW εγκατεστημένης ισχύος και τα €250 εκατ. EBITDA.
Η δεύτερη πλατφόρμα αφορά τη συγχώνευση των Ήρων και nrg, η οποία οδηγεί στη δημιουργία ενός ενιαίου παρόχου ηλεκτρικής ενέργειας. Το νέο σχήμα θα διαθέτει βάση άνω των 500.000 πελατών στη λιανική και παραγωγή ηλεκτρικής ισχύος 1,5 GW. Σε αυτό εντάσσεται και η ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ, με μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο που τέθηκε για πρώτη φορά σε λειτουργία το 2025.
Με αυτό το σχήμα, ο Όμιλος δραστηριοποιείται σε όλο το φάσμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας — από παραγωγή από ανανεώσιμες πηγές και φυσικό αέριο έως την προμήθεια σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά — διαμορφώνοντας ενιαίο επιχειρηματικό πλαίσιο για την περαιτέρω ανάπτυξή του στον κλάδο.
Κυκλική οικονομία
Ο Όμιλος επενδύει σε υποδομές και τεχνολογίες που σχετίζονται με κρίσιμους ενεργειακούς πόρους, ενισχύοντας τη θέση του σε δραστηριότητες κυκλικής οικονομίας και σε λύσεις με εφαρμογή στη μελλοντική ενεργειακή αγορά.
Μέσω των θυγατρικών της, η Motor Oil έχει αναπτύξει δραστηριότητες στον τομέα της διαχείρισης αποβλήτων. Οι εταιρείες ΗΛΕΚΤΩΡ και Thalis δραστηριοποιούνται σε υπηρεσίες περιβαλλοντικής διαχείρισης, όπως ανακύκλωση απορριμμάτων και επεξεργασία υγρών αποβλήτων, με έργα συνολικού συμβατικού αντικειμένου περίπου €600 εκατ., σε έναν τομέα που εξελίσσεται με βάση τις εθνικές ανάγκες για πιο βιώσιμες λύσεις διαχείρισης.
Παράλληλα, οι LPC και Verd καλύπτουν δραστηριότητες συλλογής, αναγέννησης και ανακύκλωσης χρησιμοποιημένων λιπαντικών και βρώσιμων ελαίων, καθώς και ανάπτυξης υλικών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή καυσίμων με μειωμένο ανθρακικό αποτύπωμα.
Συνολικά, ο Όμιλος διαχειρίζεται περισσότερους από 1.000.000 μετρικούς τόνους αποβλήτων ετησίως και διαθέτει δυναμικότητα αναγέννησης 43.000 μετρικών τόνων λιπαντικών τον χρόνο. Τα EBITDA των δραστηριοτήτων κυκλικής οικονομίας για τους τελευταίους 12 μήνες ανήλθαν σε €50 εκατ.
Η δραστηριοποίηση της Motor Oil στην κυκλική οικονομία ενισχύει τη διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου και δημιουργεί πρόσθετες προοπτικές για την ανάπτυξή της, σε συνάφεια με τους στόχους περιβαλλοντικής πολιτικής της χώρας.
Απανθρακοποίηση με οικονομική βιωσιμότητα
Από το 2021, η Motor Oil έχει υλοποιήσει επενδύσεις ύψους €2,3 δισ., ως μέρος του συνολικού επενδυτικού προγράμματος των €4 δισ. έως το 2030. Στο πλαίσιο αυτού του σχεδιασμού, ο Όμιλος εφαρμόζει έργα μείωσης εκπομπών που βασίζονται σε τεχνολογίες με τεχνική αξιοπιστία και οικονομική αποδοτικότητα.
Οι επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας συμβάλλουν σε ετήσια μείωση άνω των 400.000 μετρικών τόνων CO₂. Επιπλέον, προχωρά η ανάπτυξη μονάδας πράσινου υδρογόνου 50 MW στο διυλιστήριο, η οποία αναμένεται να ενισχύσει τη συνολική περιβαλλοντική επίδοση των εγκαταστάσεων.
Ο συνδυασμός της δραστηριότητας στον τομέα των υγρών καυσίμων με την ενίσχυση των χαρτοφυλακίων στην ηλεκτρική ενέργεια και την κυκλική οικονομία, αντανακλά τη στρατηγική της Motor Oil για διαφοροποίηση στον ενεργειακό κλάδο και προσαρμογή στις εξελίξεις της αγοράς.
Ακολούθησε την Ημερησία στο Google News!
